交通运输部日前印发《关于前进公路钢结构桥梁建设的指导意见》(全称《指导意见》)，要求前进钢箱梁、钢桁梁、钢混人组梁等公路钢结构桥梁建设，提高公路桥梁品质，充分发挥钢结构桥梁性能优势，助推公路建设转型升级。据中国交通新闻网7月11日报导，《指导意见》认为，要了解贯彻落实现代工程管理人本化、专业化、标准化、信息化、精细化等“五化”拒绝，提高公路桥梁品质和耐久性，减少仅有寿命周期成本，前进钢结构桥梁建设，增进公路建设转型升级、提质增效。

要坚决“政策引领、市场居多，因地制宜、有序前进，重点样板、标准先行，建养锐意、质量高效率”原则，到“十三五”末，构建公路行业钢结构桥梁设计、生产、施工、水土保持技术成熟期，技术标准体系完善，专业化队伍和技术装备符合钢结构桥梁建设水土保持必须。新建大横跨、特大跨径桥梁将以钢结构居多，新的扩建其他桥梁钢结构比例将明显提高。为成功前进钢结构桥梁建设，《指导意见》明确提出了7条重点措施：一是强化方案比中选，希望搭配钢结构桥梁。

从工程可行性研究阶段开始，综合考虑到桥梁建设成本、安全性耐久性、管理水土保持等方面的因素，强化对混凝土桥梁和钢结构桥梁方案展开比中选论证，希望择优选用钢结构桥梁。二是合理选型，更佳地充分发挥钢结构桥梁的优势。

根据桥梁用于功能和所处区域环境综合确认桥梁结构选型。三是推崇钢结构桥梁的结构设计。在环境条件合适的项目推展用于耐候钢，提升结构抵抗自然环境生锈能力，减少水土保持成本。四是全面提高结构可维护性。

桥梁设计充分考虑后期管理水土保持的功能性必须，完备检修结构措施，做可约、可检、可修、可换，提升日常检测修理工作便利性、安全性。五是前进钢结构桥梁工业化、标准化、智能化修建。大力前进钢结构桥梁建设标准化设计、工业化生产、组装化施工，提高桥梁工程的质量品质。

六是完备涉及标准定额。认真总结现有钢结构桥梁技术标准继续执行情况和建设、管理、水土保持经验，针对钢结构桥梁推展用于过程中的问题，及时修改完备涉及标准规范。

七是强化专业人才培养。希望高校、科研、设计、生产、加装、管养等单位强化钢结构专业人才引入和培育。

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